Under den senaste halvan av 2021, på grund av olika politiska faktorer, drabbades oljekoksförgasaren av den dubbla faktorn av råvarukostnader och minskad efterfrågan. Råvarupriserna steg med mer än 50 %, en del av siktningsanläggningen tvingades avbryta verksamheten och förgasarmarknaden kämpar.
-
Nationella mainstream-modeller för petroleumkoksprisutvecklingsdiagram
Enligt statistik har det inhemska petroleumkokspriset visat en uppåtgående trend från slutet av maj, särskilt från augusti till nu, och ökningen är särskilt snabb. Bland dem är marknadspriset för 1#A 5000 yuan/ton, en ökning med 1900 yuan/ton eller 61,29%. 1#B marknadspris 4700 yuan/ton, en ökning med 2000 yuan/ton eller 74,07%. 2# koks marknadspris 4500 yuan/ton, en ökning med 1980 yuan/ton eller 78,57%. Råvarupriserna stiger, vilket driver upp priserna på karburatorer.
Marknadspriset för kalcinerad koks för karbureringsmedel ligger på 5500 yuan/ton (partikelstorlek: 1-5 mm, C: 98 %, S ≤ 0,5 %), vilket är 1800 yuan/ton, vilket är 48,64 % högre än tidigare. Råvarupriserna på marknaden stiger aktivt, inköpskostnaden ökar plötsligt. Tillverkarna av kalcinerad koks för karbureringsmedel avvaktar och ser att stämningen är stark och marknaden är försiktig. I allmänhet är marknadsförväntningarna hos tillverkarna uppenbara. Vissa företag minskar siktningsmaterialet eller stänger ner direkt på grund av höga kostnader, vilket gör att produktionen kan återupptas.
Marknadspriset för grafitiseringsförgasare är 5900 yuan/ton (partikelstorlek: 1-5 mm, C: 98,5 %, S ≤0,05 %), 1000 yuan/ton eller 20,41 % högre än föregående år. Prisökningstakten för grafitiseringsförgasare är relativt långsam, och enskilda företag som bearbetar anodmaterial får bearbetningsavgifter. Vissa företag i efterföljande led ger upp kalcinerad förgasare för att använda semi-grafitiserad förgasare, vilket driver upp priset på förgasare.
För närvarande är fluktuationerna i efterfrågan på terminaler fortfarande stora, och den totala marknadstransaktionen är svag. På grund av det kalla vädret i norra regionen har byggandet nyligen saktat ner, medan den södra regionen fortfarande är lämplig för byggsäsongen. Vissa städer i östra och södra Kina har rapporterat slut i lager, och specifikationerna är huvudsakligen stora, medan den faktiska efterfrågan i slutet fortfarande kvarstår. Med tiden kommer efterfrågan på terminaler fortfarande att ha en stor sannolikhet för god prestanda.
Råvarupriserna fortsätter att stiga för att ge kostnadsstöd till återkolningsaggregatet, men efterfrågan i efterhand behöver tid. På kort sikt behöver den höga effekten öka. En del av siktningsanläggningarna har tillfälligt avbrutit produktionen, och det kortsiktiga utbudet kanske inte kan förbättras. Det förväntas att marknadspriset för oljekoksförkolningsaggregat kommer att fortsätta att följa den starka råvarukostnaden.
Publiceringstid: 29 oktober 2021