Flera utbrott av COVID-19 över hela landet har spridit sig till många provinser, vilket har haft en stor inverkan på marknaden. Viss stadslogistik och transporter är blockerade, och priset på petroleumkoks är fortfarande högt, marknadens leveransvärme har minskat; men på det hela taget ökar byggandet nedströms och efterfrågan på petroleumkoks är god. Per den 15 mars var referenspriset för petroleumkoksmarknaden 4250 yuan/ton, en ökning med 328 yuan/ton eller 8,38 % från slutet av februari.
Råolja har skjutit i höjden, raffineringskostnaderna har ökat och tillgången på oljekoks fortsätter att minska.
Utöver effekterna av COVID-19-utbrottet under 2020 är driftstakten låg, den nuvarande nationella koksverkets driftstakt är låg jämfört med samma period föregående år, 5,63 % lägre än 2019 och 1,41 % lägre än 2021. Främst med början i slutet av februari, påverkat av kriget och den internationella situationen, nådde råoljepriserna 100 dollar/fat, raffinaderikostnaderna ökade, vissa raffinaderikostnader, superpositionering den 3 april för den traditionella raffinaderiunderhållssäsongen, baichuan-överskottet fu förväntas underhålla nya koksenheter 9 gånger, vilket påverkar koksverkets kapacitet på 14,5 miljoner ton/år.
Miljöpåverkan försvagas gradvis och efterfrågan nedströms ökar
Sedan slutet av januari har de flesta nedströmsföretag i Hebei, Shandong, Henan, Tianjin och andra platser genomgått "vinter-OS", "två sessioner", "Paralympiska spel", "kraftig förorening", miljömässiga produktionsnedskärningar, produktionen och den totala marknadsefterfrågan på petroleumkoks försvagats. Sedan den 11 mars har miljöpåverkan gradvis eliminerats, företagen stängts ner tidigt, produktionen har återupptagits, nedströmsföretagen har blivit överlagrade av höga priser, råvarulagren har varit låg och marknadsefterfrågan på petroleumkoks är god. Det negativa materialmarknadsstödet för oljekoksmarknaden är starkt.
Epidemins effekter har begränsat logistik och transporter i vissa områden.
Sedan mars har utbrottet brutit ut över landet och skapat en dyster situation. Utbrottet har haft stor inverkan på logistik och transport, inklusive Jiangsu, Shandong, Hebei, Liaoning och andra stora områden som producerar petroleumkoks. Från och med den 15 mars har COVID-19-patienter hittats i Qingdao, Dezhou, Zibo, Binzhou, Weihai, Yantai, Weifang, Rizhao, Panjin, Liaoningprovinsen och Lianyungang, Jiangsuprovinsen, Shandongprovinsen. För närvarande har många platser tydligt utfärdat ett meddelande om att personal från områden med medelhög risk eller med en resekod markerad med asterisk kommer att införa 14 dagars centraliserad karantän eller hemövervakning, och detta meddelande har stor inverkan på marknadslogistik och transport. I vissa områden inom raffinaderiet är transporttrycket större, och lagren av petroleumkoks har börjat öka.
Importerad koks till koks med medelhög och hög svavelhalt, liten påverkan på marknaden
Sedan januari har få fartyg anlänt till hamnar, och all petroleumkoks i vissa hamnar har sålts utan lager. På grund av epidemins effekter har leveranserna till hamnar i södra Kina varit begränsade, de andra större hamnarna har goda leveranser och lagren av petroleumkoks i hamnarna har minskat. Enligt Baichuan Yingfeng är den efterföljande importen av oljekoks främst avsedd för högsvavlig oljekoks, och effekten på den inhemska marknaden är begränsad.
Eftermarknadsprognos:
Efterfrågan på anodmaterial nedströms är stark, tillgången på petroleumkoks med låg svavelhalt är fortfarande begränsad, marknadslagren är fortfarande låga, och Baichuan Yingfeng förväntas stabilisera priserna på petroleumkoks med låg svavelhalt på kort sikt.
På grund av den ökade marknaden för högsvavlig oljekoks, ökade raffinaderikostnader och den traditionella underhållssäsongen i mars och april, med nedstängning och underhåll av koksningsenheter, kommer tillgången på oljekoks att fortsätta minska på kort sikt. Företag nedströms som berörs av miljöskydd kommer att återuppta produktionen, och efterfrågan på oljekoks nedströms kommer att öka. Men på grund av epidemin är logistiken i vissa områden begränsad, raffinaderilagret ökar, vilket innebär att den totala driften och vissa raffinaderier på grund av epidemin. Informationskälla: Baichuan Yingfeng
Publiceringstid: 16 mars 2022