Sedan andra halvåret har de inhemska oljekokspriserna stigit, och priserna på utländska marknader visade också en uppåtgående trend. På grund av den höga efterfrågan på petroleumkol i Kinas aluminiumkolindustri låg importvolymen av kinesisk petroleumkoks kvar på 9 miljoner till 1 miljon ton/månad från juli till augusti. Men eftersom utländska priser fortsätter att stiga har importörernas entusiasm för dyra resurser minskat...
Figur 1 Prisdiagram för kokssvamp med hög svavelhalt
Ta priset på svampkoks med 6,5 % svavel, där FOB är upp 8,50 USD, från 105 USD per ton i början av juli till 113,50 USD i slutet av augusti. CFR steg dock 17 USD/ton, eller 10,9 %, från 156 USD/ton. ton i början av juli till 173 $ / ton i slutet av augusti. Det kan ses att sedan andra halvåret har inte bara priserna på utländsk olja och koks stigit, utan även priset på fraktavgifterna har inte stannat. en specifik titt på fraktkostnaderna.
Figur 2 Förändringsdiagram för Östersjöns BSI fraktratindex
Som framgår av figur 2, från förändringen av det baltiska BSI fraktprisindex, sedan andra halvåret, verkade sjöfraktspriset en kort korrigering, sjöfraktpriserna har upprätthållit momentumet av snabb uppgång. i slutet av augusti steg det baltiska BSI fraktratindex så högt som 24,6 %, vilket visar att den kontinuerliga CFR-uppgången under andra halvåret är nära relaterad till ökningen av fraktraten och naturligtvis styrkan i efterfrågestödet bör inte underskattas.
Till följd av ökande frakt och efterfrågan ökar importerad oljekoks, även under starkt stöd från den inhemska efterfrågan verkar importörerna fortfarande vara "rädsla för höga" känslor. Enligt Longzhong Information är den totala mängden oljekoks som importeras från september till oktober kan minska avsevärt.
Figur 3 Jämförelsediagram för importerad oljekoks från 2020-2021
Under första halvåret 2021 var Kinas totala import av petroleumkoks 6 553,9 miljoner ton, en ökning med 1 526,6 miljoner ton, eller 30,4 % från år till år. Den största importen av oljekoks under första halvåret var i juni , med 1,4708 miljoner ton, en ökning med 14 % från år till år. Kinas koksimport minskade för första gången året innan, en minskning med 219 600 ton från juli förra året. Enligt aktuella sjöfartsdata kunde importen av oljekoks inte överstiga 1 miljon ton i augusti, en något lägre än augusti förra året.
Som framgår av figur 3 är volymen oljekoksimport i september till november 2020 i en depression under hela året.Enligt Longzhong Information kan dalgången för oljekoksimport 2021 också dyka upp i september till november.Historien är alltid slående lik, men utan enkel upprepning. Under andra halvan av 2020 inträffade utbrottet utomlands, och produktionen av oljekoks minskade, vilket ledde till det inverterade priset på importkoks och minskningen av importvolymen. Under 2021, under påverkan av en rad faktorer, steg de externa marknadspriserna till ett högt, och risken för handel med importerad oljekoks fortsatte att öka, påverka importörernas entusiasm att beställa, eller leda till att importen av oljekoks minskar under andra halvåret.
Generellt sett kommer den totala mängden importerad oljekoks att minska betydligt efter september jämfört med första halvåret.Även om tillgången på inhemsk oljekoks förväntas förbättras ytterligare, kan situationen med en knapp inhemsk oljekoks fortsätta åtminstone till slutet av oktober.
Posttid: 2021-03-03